Sedan januari 2025 har nattågstrafiken mellan Stockholm och övre Norrland körts på ett så kallat nödavtal, som direktupphandlats med SJ. Det innebär att Trafikverket kunnat ändra i avtalet med kort varsel, vilket skedde från och med april i år då trafiken mellan Umeå och Narvik halverades och resenärerna dessutom tvingas byta tåg i Boden för vidare färd längs Malmbanan mot Norge.
Upphandlingen för kommande avtalsperiod avbröts i mars i år, då de anbud som kommit in var för dyra. Därför har Trafikverket riktat in sig på ännu en direktupphandling för de kommande två åren.
Det är nu klart att det återigen blir SJ som får uppdraget att köra nattågen till Norrland. Och då med en genomgående linje mellan Stockholm och Narvik och en mellan Stockholm och Umeå. Det innebär att resenärer mot Narvik (inklusive orter som Luleå, Kiruna och Abisko) inte behöver byta i Boden men också att bara en av de två linjerna går hela vägen till Luleå.
” Nattågstrafiken till övre Norrland utgör en vital del av den nationella infrastrukturen och är fundamental för att stärka både den regionala tillväxten och turismen i området”, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana i ett pressmeddelande.
Till sajten Järnvägar.nu säger han också:
– Jag är glad att vi kan återinföra direkttågen mellan Stockholm och Narvik. Nuvarande trafikupplägg med byte i Boden har såvitt jag förstått vållat missnöje.
Enligt Järnvägar.nu får SJ betalt för trafiken på löpande räkning med öppen redovisning av kostnader och intäkter. Det finns ett maxpris som ligger något lägre än dagens maxnivå. Med det tvååriga avtalet blir villkoren för nattågen till övre Norrland stabila fram till december 2028.
”Efterfrågan är mycket hög, och därtill ökande. SJ vill gärna vara med och utveckla trafiken ytterligare. För oss är det ett uppdrag som vi förstår kommer med ett stort ansvar”, säger SJ:s vd Jonas Abrahamsson i ett pressmeddelande.
Nattågen ska köras med Trafikverkets vagnar, men SJ kommer även att skjuta till med egna, nyrenoverade, vagnar för att klara kapaciteten.
Från 2030 kommer de nya nattåg som Trafikverket beställt börja levereras. Vilken operatör som kommer att köra den trafiken beslutas i en kommande upphandling.
