Ett tåg i varje riktning, varje dygn året runt – Trafikverket fortsätter med nuvarande upplägg för nattågen på sträckan Stockholm-Duved. SJ, som haft uppdraget sedan 2018, har nu tecknat ett nytt avtal med Trafikverket, men bara fram till mitten av juni 2017. Visserligen finns option på förlängning, men, enligt avtalet, bara om Trafikverkets pengar räcker.
Det är inte första gången nattågssträckan Stockholm-Jämtland lever farligt. Den är en av de linjer inom långväga kollektivtrafik som bedöms vara särskilt samhällsviktig – men som har svårt att klara sig kommersiellt eller på helårsbasis och därför får statligt stöd via Trafikverkets upphandling.
Hösten 2024 aviserade Trafikverket att de pengar verket fått för att stötta den här trafiken inte skulle räcka. Prioriteringar skulle bli nödvändiga, och Jämtlandsnattåget låg tyvärr längre ner på listan än exempelvis Gotlandsfärjorna och nattågen till norra Norrland.
Beskedet möttes då av breda protester, både lokalt i Jämtland och nationellt, inte minst eftersom SJ samma år av lönsamhetsskäl beslutat att lägga ner nattågen mellan Göteborg och såväl Jämtland som Umeå.
I november 2024 kunde Trafikverket dock meddela att åtminstone nattågen Stockholm-Duved skulle få finnas kvar, och avtalet förlängdes sedan ytterligare ett år. Nu rullar alltså trafiken vidare, åtminstone till sommaren 2027. Om det blir någon fortsatt förlängning av avtalet ”beror på vilka ekonomiska ramar Trafikverket får för den upphandlade trafiken kommande år.”, skriver man i ett pressmeddelande.
Det går att bedriva lönsam nattågstrafik till och från Jämtland, men inte året runt och alla dagar. Under turistsäsong är intresset bland resenärer stort och tågen ofta fullbokade. I dag kör, utöver SJ, också Snälltåget nattrafik från Malmö och Stockholm till Jämtlands- och Härjedalsfjällen. Dessa kör emellertid enbart under skid- och sommarsäsong och vissa dagar i veckan.
Detta har hänt, läs Turists artikel från 2024.
